跳檔會導致發動機兩頭忙轉速過低，甚至導致發動機嚴重停機。原因如下：

　　（1）傳動機構磨損了。采用機械換檔傳動機構。滑動齒套在固定齒套上軸向移動，與各從動齒輪嚙合，實現換檔。在頻繁換檔過程中，各嚙合齒輪的齒端面容易磨成錐面，導致嚙合性能下降和“跳齒”。

　　（2）變速器調整不當。兩頭忙采用手動換檔。如果換檔桿、垂直軸、水平軸和垂直固定螺釘松動，變速器也會“跳動”。

　　（3）自鎖機構的性能降低。為防止“跳檔”，挖掘機二、三、四、五檔撥叉軸頂部的箱蓋孔和倒檔均裝有具有自鎖功能的鋼球和彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧減弱或斷裂時，自鎖機構的自鎖性能下降直至消失，導致變速器“跳檔”。同時，如果換檔撥叉軸上的鋼球定位或凹槽磨損，變速器也將“跳閘”。

　　在使用時，油溫可能過高，我們如何規避這種情況？

　　1.保持油箱中的油量正常，以便系統中有足夠的油用于循環冷卻。

　　2.當兩個繁忙的執行機構不工作時，應及時卸載系統。

　　3.清潔冷卻裝置，使其保持良好的工作狀態。

　　4.根據工作環境溫度合理選擇液壓油。環境溫度高時選用高粘度油，環境溫度低時選用低粘度油。

　　5.工作環境溫度高于30℃時，連續運行時間不超過4小時。

　　6.當工作環境溫度低于10℃時，系統應空載運行20分鐘，待油溫升至規定值后才能工作。

　　好了，關于兩頭忙出現跳檔及油溫過高的原因就與大家分享到這里，有什么問題想了解或者想購買的廣大朋友們可詳細咨詢本公司！